MOTOGP 09-Video Lucky

Beh per dare un giudizio piu approfondito dovrei giocarci di piu, magari si possono scoprire stili di guida (tipo sbk09 che devi gestire la percorrenza in curva con freni e acceleratore..) che possono far migliorare. La manovrabilità del pilota è identica con le due visualizzazioni, l'unica cosa, non troppo secondaria, è che con la visuale non fluttuante si riesce a capire meglio come prendere i cordoli senza trovarti con la ruota che ti splitta fuori dalla pista..ed è migliore anche esteticamente. Non sono riuscito a valutare la gestione del gas, bisognerebbe provare di piu. Non mi piace la reazione nelle derapate, abbastanza difficile capire quando sei al limite e quando la moto ti parte per direzioni le più disparate. Sono convinto che con allenamenti assidui, ci si può abituare a queste reazioni e alla fine ci si diverte lo stesso. Voglio provare a spenderci più tempo, e ti potrò dire qualcosa di piu. Se qualcuno lo sta provando, può dirmi i tempi che fate al mugello? tanto per capire se e quanto si puo migliorare..
Ciaooo

Lo sai che c'è? E' che non ho provato quella sensazione di soddisfazione di quando ho fatto il primo giro con gp7, la scioltezza con cui la moto và, non lo vedo in altri giochi. Moto e pista sono due cose separate, ognuno viaggia con la sua dinamica precisa, in tutti gli altri giochi è come se la moto avesse un legame con la pista, Se vuoi fare una inchiodata seguìta da un bel 180° con gp7 lo fai con gli altri no. Non è che in corsa uno fa queste cose, è soltanto per spiegare quanta "libertà" abbia la moto nel muoversi sulla pista. Gp09/10 non mi convince per questo, è soltanto un aggiungere chincaglierie per abbellire una cosa non abbastana evoluta. Per questo me ne sto beato in SBK09, c'è molta gente e secondo me è il più soddisfacente (non ho provato gp08 di Milestone).E' vero ch ci sono i cheaters, ma io li ignoro, anzi se la gara si mette male, provo a divertirmi a buttarne giù qualcuno...
Ciaooo

Non derapa, in accelerazione il massimo della vita è qualche saltellamento nell'arrabbiata2. Le tracce sull'asfalto le lasci quando freni piegato poi la moto assume una posizione super piegata e lì cadi oppure hai perso la traiettoria. Il che è anche normale, soltanto che lo fa in modo goffo. Un'altra cosa, il pilota dà l'impressione di essere seduto sul codone, vuoi per l'altezza moto-pilota o magari dai piedi molto in alto ma non in posizione arretrata dove da dietro dovresti vedere le suole, a vederlo così sembra un passeggero