GARA 03 - MONZA & SALT LAKE CITY

Luciano ormai è un secondo lavoro,passo più tempo con il joypad in mano che con il martello.
Per gli assetti io faccio fare all'ingegnere quello da gara e poi modifico un pò lo sterzo ,il tiro catena e qualche volta il rapporto finale delle marce( a volte tocco anche le sopensioni ma di solito faccio dei casini così cerco di lasciarle stare ) poi provo a girare per vedere se va bene,altrimenti vario in modo diverso i valori e riprovo fino a che non mi rompo le balle e allora va bene quello.
Spero di averti dato una mano.
Ciao

CUCCU-=ITA=- ha scritto:fino a che non mi rompo le balle e allora va bene quello.
Spero di averti dato una mano.

azz...CUCCU ,spiegato così capisco benissimo pure io , e chi mi ferma più adesso !!!!

bella LUCKY e un ipotesi da tener conto visto che nella pista di MONZA faccio mille lavori quello del TRANS non lo ancora fatto e visto i momenti di crisi e un settore ancora esente da tasse

Visto Nick i buoni consigli bisogna prenderli al volo sperando non siano aquile incazzate, comunque io grosso modo faccio così realmente non ci capisco una cippa e vado a tentativi tocco un pò qui e un pò là sperando di inciampare in qualcosa di buono,non ho un metodo preciso per settare la moto e poi Lucky non ne ha bisogno va già troppo per i miei gusti e prima o poi gli sparo alle gomme.

Ernesto vorrei ricordarti che hai una famiglia che conta su di te e non vorrebbe morire di fame cerchiamo di uscire dalla crisi che è meglio.